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厦门市出台物流业优惠政策

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继厦门市委九届五次全会提出要把厦门建设成为航运物流中心之后,不到两个月的时间,厦门市物流办日前迅速出台了发展物流业的关键性政策———《关于加快发展厦门现代物流业的意见》(以下简称《意见》)。确定重点扶持项目与企业厦门市重点扶持的物流项目为:厦门市政府规划的物流园区,即东渡-保税区-航空港、海沧、杏林和刘五店四个物流园区;列入市重点发展的机电、化工、汽车、家具、建材、石材、果蔬、生鲜食品等大型现代化的专业配送中心和批发市场;保税仓库、监管堆场、物流公共信息平台。重点扶持的企业包括:第三方物流企业;实施物流剥离的工商企业;从传统运输、仓储、货代向现代物流转型的企业;大型连锁经营、快件物流企业。减免物流企业的土地费用土地费用是物流企业最为关注的问题。《意见》列出的政策也相当优惠。其中,对新增物流用地,以出让(自用)方式供地的,按规划确定的用途和指标分别计收配套费;物流园区的市政公用配套设施用地,免收配套费;提供货物仓储、包装、运输业务的物流企业用地,按相当便宜的自用工业用地计收配套费;重点物流项目基地,按自用工业用地计收配套费;重点物流项目用地,按自用工业用地配套费的85%收取;商业批发配送中心地价,按商业土地出让金的50%计收。另外,根据该《意见》,物流园区内建设项目所缴的土地费用,在扣除土地管理业务费等费用后,可由财政部门返还物流园区管理机构,专项用于物流园区的开发及基础设施配套建设。加大财税支持力度《意见》对物流企业的财税支持力度较大。其中重点扶持的物流项目和企业,可申请财政贴息贷款额度;物流公共信息平台和企业物流信息化,可申请信息化专项资金;采用先进物流技术和设备的项目,可申请厦门市政府的科技“三项”经费;传统运输、仓储、货代向现代物流转型和实施物流剥离的工商企业,可申请享受国有企业改制的相关优惠政策。在税收上,《意见》允许物流企业经营货物运输业务的收入按“交通运输业”征税;代理与货物运输有关业务的收入按“代理业”征税,并允许扣除与代理业务有关的支付给其他单位的运费、检验检疫费、装卸费等相关费用。车辆过桥减半收费列入厦门市重点扶持的大型连锁经营、物流配送、物流快件企业,其配送车辆将由厦门市交通管理部门颁发统一标识,在城区的行驶路线、停靠地点等,享受绿色通道待遇,过桥减半收取费用。不拘一格引进优秀人才厦门市政府在《意见》的最后还要求各有关部门要把发展现代物流业摆到重要位置,密切配合,切实抓紧抓好。要按照市场机制,多渠道筹措资金,进一步加快基础设施建设;完善有关政策,鼓励各种所有制企业发展现代物流业;重视物流人才的培养和引进,造就一支熟悉国际贸易和国际物流运作规律、具有创新能力的人才队伍,推动厦门市现代物流业尽快取得突破性进展。 

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